Het is al tien jaar geleden dat de Amerikaanse veldrijdster Amy Dombroski op training in Begijnendijk om het leven is gekomen na een aanrijding met een vrachtwagen.
De 26-jarige Dombroski was pas sinds enkele dagen opnieuw in België om aan het nieuwe cross-seizoen te beginnen. Amy deed rond 16 uur een snelheidstraining achter de scooter. Bij een wegversmalling tussen Betekom en Werchter kwam het tot een aanrijding met een vrachtwagen. De bestuurder van de brommer ontsnapte wonder boven wonder. Voor Amy was de klap echter zo hevig dat ze aan de gevolgen is bezweken.
De foto werd genomen op 14 september 2013 toen Amy een veldrit in haar thuisland Amerika had gewonnen. “In het vooruitzicht van de avondcross in Las Vegas toonde ze alvast haar goede benen met een gesmaakte onemanshow in Colorado,” zegt de Fidea-website. En men gaat verder: “Ik merkte duidelijk dat ik de voorbije maanden hard aan mijn kracht heb gewerkt. Ik voelde me prima”, glunderde Amy die blij was dat haar vader en het dochtertje van haar broer langs het parcours stonden te kijken. “Vaak hebben ze de kans niet om me aan het werk te zien, deze keer wel. Ze schreeuwden hun stem schor”, glimlachte Amy. Achteraf vertrok haar vader vissen in Alaska. “Dat is al heel lang zijn grote wens. Nu het er eindelijk van komt, hoop ik dat hij zich fantastisch amuseert,” aldus Amy, die verloofd was met de Amerikaanse motorcrosser Ryan Rozinsky. De crematie en afscheidsplechtigheid had hier in Vlaanderen plaats, met name op vrijdag 11 oktober in Heist-op-den-Berg.
dagelijks iets degelijks 
Die wegversmalling had daar nooit mogen liggen. De versmalling werd aangelegd ter hoogte van een zijstraat, met de achterliggende idee dat dit het verkeer zou vertragen. In de praktijk creëerde dit net een onveilige situatie omwille van het verkeer uit de zijstraat.
Niet lang na het fatale incident werd de versmalling weer weggehaald. Blijkbaar hadden de bevoegde diensten begrepen dat het een foute keuze was om daar een wegversmalling aan te brengen en zouden er nog meer slachtoffers gevallen zijn bij volharding.
Recent werden ook de verhogingen in het wegdek op die baan weggehaald/afgevlakt.
De gemeente Rotselaar heeft nu een andere intelligente manier gevonden om het verkeer ‘veiliger’ te maken.
Lucratieve trajectcontroles worden nu overal in de gemeente (en ook in de buurgemeentes) geïnstalleerd.
Zo werd in Tremelo op 4 maanden tijd voor maar liefst 1 miljoen euro gasboetes geïnd voor snelheidsovertredingen.
Eigenaardigheidje is dat de opbrengst van die gasboetes voor meer dan de helft naar het prive-bedrijf Taas gaat. Taas heeft een concessie van vijf jaar voor de uitbating van de controles.
Of hoe onder het mom van verkeersveiligheid (ondergetekende werd om 3 uur ’s nachts geflitst aan de duizelingwekkende snelheid van 32km/h aan een schoolzone) een verdienmodel geïnstalleerd werd op en ten koste van de burger.
Naast Taas zijn er nog enkele andere bedrijfjes die deze diensten aanbieden, één ervan is het bedrijf van niemand minder dan Glenn Janssen, de niet onbesproken ‘Keizer van de Wegwijzer’.
Pittig detail, in de contracten staat dat in de bewuste straten de gemeente geen enkel verkeersvertragend initiatief mag nemen (versmalling, drempel, bloembak). Anders rinkelt de kassa niet voldoende. Het is ver gekomen dat zulke figuren de regels gaan bepalen in plaats van de (lokale) politiek. Waar is het primaat van de politiek gebleven?
LikeGeliked door 1 persoon